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ブレーキマスター交換 その2

かなりの紆余曲折がありましたが、装着でき・・・いや、してもらいました。
ちょっとブレーキ自体にイレギュラーがある様子。

で、レバー&ピストン比ですがかなりいい具合。
握る時の力はニッシンの横置き1/2サイズと同等で、横置きと違ってロスが少ないのでカチッとしたタッチです。
ニッシンのは強めに握るとグリップタッチでしたが、ブレンボのはかなりの力が要るという具合。

そして何よりもフィーリングがとても良い!
同じ力で同じような効きなんですが、そこまでの効力の立ち上がり方が違う感じ。変な例えをすれば、まずいものと美味しいものを食べてお腹を満たす差、みたいな、、、まずかろうがなんだろうが同じくお腹は膨れますが、その行程は違いますよね。

また、ただ単に装着してプラシーボを多分に含んだ感想ではなく、途中1度元のニッシンに戻しているし、ブレンボに慣れてからニッシン製のブレーキ系を装備したCRMに乗っても、もはや違和感を感じるレベル。
ニッシンは握る力で効かせるが、ブレンボはストロークで効くと言う人も居ましたが、納得でした。

構造を考慮しても、同じパスカルの原理なのに何故こんなに違うのでしょう?ニッシンのラジアルマスターもブレンボのタッチではなく、従来の横置きマスターに近いって聞くし、、、

まぁ、こういうことは百聞は一見にしかずなので、気になる人は是非装着してみてください。個人の好みも有りますしね~
バイク | 投稿者 K&N 23:43 | コメント(0)| トラックバック(0)
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