ＳＰＥＥＤＰＬＡＹ－ＢＬＯＧ

前にブログでちょろっと触れたフルオーダー革ジャンですが、ついにトワレ（仮縫い品）が完成しました～！
　　　　　
今回はなんと採寸することなく、自分が量産のジャケットに袖を通した際の様子から判断し、店主の黒田さんが経験から導き出した寸法で仕立てられました。

その結果は、、、まさにジャストフィット！！(不満な点を懸命に探しましたが出ませんでした)

立ち姿勢でのフィット感や袖の長さはもちろんのこと、ハーレーに跨って乗車姿勢をとった際の胸や背中廻りのつっぱり感も無く、その状態での袖の長さがまさしく丁度良かったです。(自分は腕が長めなので通常だと袖が足りな目になります)

さらに骨格と筋肉の付き方より肩廻りを調整したとのことで、若干背中のウェスタンヨークの幅を付けて、肩の角度を寝かしたそうです。それは自分の場合肩甲骨の間の筋肉が発達していて、逆に僧帽筋は少ないらしく後ろから見て肩が平らなので、通常のパターンだとライディングポジションをとった際に肩甲骨の後ろの筋肉がジャケットを引っ張り、襟と肩の部分が浮いてしまうからです。
実際に今まで着たジャケット(McCOYのBUCO＆AERO LEATHERとか）はそうなっていたので、自分としてはそういうものだと疑問にも思わなかったんですが、今回の試着ではその点が改善されており、そういった姿勢をとっても浮き上がらずフィットするものになっていたのには目から鱗でしたね。

またジャケットを使用する様々な姿勢を考慮した着心地を実現しつつも抑えるところは抑え、立ち姿勢でダブついたりせずきれいなラインを実現するようにしてあるそうで、そこを崩せばもっと着心地を良くすることも出来るらしいです。（といっても、抑えてても十二分に着心地は良いと思いますが）
なのでアクションプリーツをヨークの下で止めずに上まで入れてしまう等の方法もありましたが、見た目に関わる仕様はあまり崩さないようにする方向で決定しました。

他にも体型に合わせすぎると見た目のバランスが悪くなってしまうので、各部寸法も調整しているとのことです。(胸廻りに比べ胴が細いので、その通りに作ると極端なラインになってしまうため)


と、いうわけで仕様は完璧だと判りましたし、
完成がさらにさらに楽しみになってきましたよ～！！
次回の使用する革の確認が待ち遠しい限りです！