2008年05月22日
エンジンリスタートデバイスを考えた
エンデューロレース等でキツいのは、傾斜地などでエンジンが止まった際の再始動などが挙げられます。
そんな時はもちろんセルスターターの付いたバイクが良いわけですが、セルモーターとバッテリーが重いですよね(特にCRF250Xの重さというか重心の高さはヤバイ)
そんな話をしてて思いつきました。それは、空砲でのガスブローバック式スターターです!
イメージ、マシンガンのマガジンをEngに挿してバンッ!っと一発再始動というわけ。
まぁ、10発も入れとけば充分だろうし、PITでリロードも可能。心配な人はマガジンベストを付けて、弾を携行と、、、
で、もしも普及なんてしようもんなら、ゲロ系エンデューロでは山林のあちらこちらから銃声が、、、特にスタックポイントでは戦場のような光景になることうけあい(笑)
いや~ホント、無いな
そんな時はもちろんセルスターターの付いたバイクが良いわけですが、セルモーターとバッテリーが重いですよね(特にCRF250Xの重さというか重心の高さはヤバイ)
そんな話をしてて思いつきました。それは、空砲でのガスブローバック式スターターです!
イメージ、マシンガンのマガジンをEngに挿してバンッ!っと一発再始動というわけ。
まぁ、10発も入れとけば充分だろうし、PITでリロードも可能。心配な人はマガジンベストを付けて、弾を携行と、、、
で、もしも普及なんてしようもんなら、ゲロ系エンデューロでは山林のあちらこちらから銃声が、、、特にスタックポイントでは戦場のような光景になることうけあい(笑)
いや~ホント、無いな
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