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CRM・再生日記-その3

足りなかったベアリングも取り寄せ、昨日今日で圧入し、組み立てを進めていました。ウォーターポンプのベアリング&メカニカルシール交換に苦労したり、オイルシールの打ち込みに手間取ったりといろいろ有りましたが、9割方組み上がりました。
また特にクランクベアリングが最後まで圧入ではなく、ケース合わせ面から35.10~35.15まで圧入という指示及び公差が嫌がらせのようなEngですが、何とかなったハズです(後日再OHとか言ったりして(汗))

そういえば今回、いくつかのシール打ち込み用にメーカー純正特殊工具を用意してあたったんですが、やはりメーカー純正とだけあってイイですね。ベアリングなんかはサイズの合うソケットの駒なんかでやっちゃうもんですが、純正はきちんとセンター穴を押さえる部分があったりするので。
それにHONDA純正の工具はそんなに高くないですからお勧めです。(逆にH-D純正工具は信じられない値段です)
オフ車 | 投稿者 K&N 18:38 | コメント(0)| トラックバック(0)
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