SPEEDPLAY-BLOG

最近の記事
C・G・C 中部ゲロ…
06/09 22:40
アサマファンライド
06/01 23:51
行けなかった・・・
05/25 23:36
CR125Rにフライ…
05/24 23:59
エンジンリスタートデ…
05/22 23:57
CR125Rにフライ…
05/22 01:36
スズキの純正部品を購…
05/12 01:21
GALLOP-X i…
04/26 23:59
最近のコメント
こーゆーの好きです私…
Daa 05/24 15:06
nacさんはじめまし…
K&N 04/28 22:44
こんにちは私もg…
nac 04/24 12:54
タイムカード&出勤簿…
K&N 04/07 00:02
これからは、タイムカ…
DOGHOUSE 黒田 04/03 17:21
チャージャーで磨いた…
K&N 03/14 00:43
この写真、絶妙。言葉…
Daa 03/13 20:59
すいません、コメント…
K&N 03/08 23:53
最近のトラックバック
ハッピーアメ車ライフ…
01/30 01:47
BMW HP2 PV
02/04 18:23
BMW HP2
12/13 23:47
SPEEDPLAY
 HOME

CRM・再生日記-その2

先日、ポートを研磨したと書きましたが、最近のトレンド(?)として吸気系はポリッシュしない方が良い、サンドペーパーでちょっとザラッと仕上げるかさらには場所によってゴルフボールのディンプル(凹み)状の仕上げが良いらしいです。
しかし自分はクランクケース(リードバルブからシリンダーに行く部分)、掃気ポート、排気ポートと顔が写るほどに磨いていたんですね。やっぱり、自己満足的には顔が写るポリッシュ仕上げのほうが高いわけで、、、

しかし、何故ポリッシュがダメかという理由が判りました。壁面には空気が層を形成し抵抗が生じるんですね。とこれは知っていたんですが、さらに具体的なデメリットとして、吸気中のガソリンが壁面に張り付くそうでアクセル開閉時のレスポンスが鈍化するらしいんです。

ということで、前者はまぁと思ってましたが後者の具体的な例が響き、今日はせっかく顔が写るくらい仕上げたクランクケースと掃気ポートをザラッと仕上げに再加工しました・・・
オフ車 | 投稿者 K&N 21:23 | コメント(0)| トラックバック(0)
トラックバック
こちらの記事へのトラックバックは下のURLをコピーして行ってください。
コメント
この記事へのコメントはありません。
名前:
メールアドレス:
URL:
コメント:
<<  2007年 3月  >>
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
ホビダス[趣味の総合サイト]