ＳＰＥＥＤＰＬＡＹ－ＢＬＯＧ

今日は知人の居るBS系タイヤ屋のタイヤ館にEngオイルとATFを交換に行ってきました。
最近怪我のおかげで車を通勤に使うことで飛躍的に走行距離が伸び、気付いたらエンジンオイル交換せずに4500km以上走ってました。まぁ、まだ全然大丈夫でしょうが、大体3000kmを目安にいつも交換しているので、換えに行ったわけです。さらについでに最近パーシャルからアクセルを踏み込んだ時のショックが気になるので、前回交換より15000kmですがATFも交換してもらいました。
で、ATF交換した甲斐があってシフトショックやトルク変動時のショックが減ってご満悦です＾＾

また純正のともすればやや恐怖を感じる効きのブレーキをまずはパッドから対策しようかということで適合を調べました。
したら、このパッド使ってる機種ってハイラックスP/Uと70～80系ランクルぐらいでした･･･
特に70系ランクルって、あのリアルオフロードに改造するアレだよねぇ、クラシカルな外観の（汗）
ということで、効き重視のパッド適合が残念ながら無かったので、やや効くパッドを注文し、効きが不満だったら純正パッドのバックプレート再利用しスポーツ摩剤で再利用しようということになりました。

ということで、とりあえずはやや効くパッドに交換するのがとりあえず楽しみです。